O 4 de novembro, a Administración Xeral de Aduanas publicou o anuncio sobre os requisitos de inspección e corentena para o tránsito de froitas importadas e exportadas entre China e Tailandia no terceiro país, que está de acordo co novo protocolo sobre os requisitos de inspección e corentena para o tránsito de froitas importadas e exportadas entre China e Tailandia no terceiro país asinado polo Ministro de Agricultura e Cooperación de Tailandia e o subdirector xeral da Administración Xeral de Aduanas de China o 13 de setembro Aplicar os requisitos de.
Segundo o anuncio da Administración Xeral de Aduanas, a partir do 3 de novembro, as froitas importadas e exportadas de China Thai que cumpren os requisitos pertinentes poden transitar por terceiros países. O anuncio tamén regula a aprobación de hortas, plantas de envasado e marcas relevantes, así como os requisitos de envasado, requisitos de certificado fitosanitario, requisitos de transporte de terceiros países de tránsito, etc. durante o transporte de froitas en tránsito de terceiros países, non se abrirán nin substituirán os envases. Cando a froita chegue ao porto de entrada, China e Tailandia aplicarán a inspección e a corentena da froita de acordo coas leis, regulamentos administrativos, regras e outras disposicións pertinentes e cos requisitos do Protocolo asinado por ambas as partes. Os que superen a inspección e a corentena poden entrar no país.
Ao mesmo tempo, o máis destacado do anuncio é que o número de portos de entrada e saída de froitas entre China e Tailandia aumentou a 16, incluíndo 10 portos chineses e 6 portos tailandeses. China engadiu seis novos portos, incluíndo o porto de Longbang, o porto ferroviario de Mohan, o porto de Shuikou, o porto de Hekou, o porto ferroviario de Hekou e o porto de Tianbao. Estes portos recentemente abertos axudarán a reducir o tempo que pasan as exportacións de froitas tailandesas a China. Tailandia engadiu unha pasarela de importación e exportación, é dicir, o porto de Nongkhai, para realizar o transporte de carga da liña ferroviaria de alta velocidade China Laos.
No pasado, Tailandia e China asinaron dous protocolos sobre o tránsito terrestre de importación e exportación de froitas a través de terceiros países, a saber, a ruta R9 asinada o 24 de xuño de 2009 e a ruta R3a asinada o 21 de abril de 2011, que abarca 22 tipos de froitas. Non obstante, debido á rápida expansión das rutas R9 e R3a, produciuse conxestión de tráfico nos portos de importación de China, especialmente no porto aduaneiro de Youyi. Como resultado, os camións estiveron varados na fronteira chinesa durante moito tempo e as froitas frescas exportadas de Tailandia resultaron seriamente danadas. Polo tanto, o Ministerio de Agricultura e Cooperación de Tailandia negociou con China e finalmente completou a sinatura da nova versión do acordo.
En 2021, as exportacións de Tailandia a China a través do comercio transfronteirizo terrestre superaron a Malaisia por primeira vez e a froita segue sendo a maior parte do comercio terrestre. O vello compañeiro de ferrocarril que se inaugurará o 2 de decembro deste ano fortalece a rede comercial transfronteiriza entre China e Tailandia, e logra un gran corredor de tráfico para vías fluviais, terrestres, ferroviarias e aéreas. No pasado, as exportacións de Tailandia ao mercado do suroeste de China pasaban principalmente polo porto terrestre de Guangxi, e o valor das exportacións representaba o 82% das exportacións do comercio transfronteirizo de Tailandia ao mercado do suroeste de China. Despois da apertura do ferrocarril doméstico de China e do antigo ferrocarril de China, espérase que a exportación de Tailandia a Tailandia a través do porto terrestre de Yunnan se converta nunha importante forza motriz para que Tailandia exporte ao suroeste de China. Segundo a enquisa, se as mercadorías pasan pola antiga China Railway de Tailandia a Kunming, China, a carga media por tonelada aforrará entre un 30% e un 50% do custo económico que o transporte por estrada e tamén reducirá moito o custo do tempo. de transporte. O novo porto de NongKhai de Tailandia é o principal acceso de Tailandia para entrar en Laos e entrar no mercado chinés a través dos vellos ferrocarrís.
Nos últimos anos, o comercio portuario terrestre de Tailandia aumentou rapidamente. Segundo os datos oficiais, o valor total das exportacións de comercio transfronteirizo e terrestre de Tailandia de xaneiro a agosto de 2021 foi de 682.184 millóns de baht, un aumento interanual do 38%. Os tres mercados de exportación de comercio transfronteirizo terrestre de Singapur, o sur de China e Vietnam aumentaron un 61,1%, mentres que Tailandia, Malaisia e Myanmar O crecemento total das exportacións do comercio fronteirizo de países veciños como Laos e Cambodia foi do 22,2%.
A apertura de máis portos terrestres e o aumento das canles de transporte estimularán, sen dúbida, aínda máis a exportación de froitas tailandesas a China por terra. Segundo os datos, no primeiro semestre de 2021, a exportación de froitas tailandesas a China foi de 2.420 millóns de dólares, un aumento interanual do 71,11%. Zhou Weihong, cónsul do Departamento de Agricultura do Consulado Xeral de Tailandia en Guangzhou, presentou que na actualidade, varias variedades de froitas tailandesas están solicitando acceso ao mercado chinés e aínda hai moito espazo para crecer no consumo de froitas tailandesas en China. o mercado chinés.
Hora de publicación: 15-novembro-2021