Correntes subterráneas perigosas axexaban baixo as ondas.
Máis de 50.000 empresas chinesas víronse afectadas e moitos grandes vendedores de marcas que estiveron estacionados durante moito tempo non lograron escapar desta onda de "marea de peche de tendas".
Alguén ve o perigo, alguén le o xiro e a tendencia.
Cada vez son máis as empresas nacionais que chegan á canle B2B (business to business). Desde unha gran empresa con decenas de miles de empregados ata a coroa de pin "invisible" centrada na pista vertical, todos están na mesa de cartas para presenciar esta remodelación sen precedentes.
Non poden decidir onde vai a marea. Non obstante, o comercio electrónico transfronteirizo está a abrir unha nova oportunidade histórica e máis empresas están tentando atopar a súa propia dirección.
O prezo dun asento "de retorno" aumentou 12 veces
En 2007, Zeng Hui volveu a casa para facerse cargo do negocio dos seus pais.
Esta fábrica de recambios para automóbiles, situada en Nanchang, na provincia de Jiangxi, está a sufrir as dores que provocan os cambios dos tempos: as canles de venda redúcense e os beneficios son cada vez máis escasos. Unha vez, era difícil para os clientes facer cola para chegar á porta, e o mercado caeu nunha situación na que os fortes lévanse todo.
Qué debería facer? Ou segue as grandes marcas e coñece aos fabricantes de accesorios con máis de dez anos de experiencia; Ou tentar atopar unha nova pista, en palabras de Zeng Hui, "competición de dislocación".
No primeiro ano, o mozo non conseguiu salvar o declive da fábrica. As desvantaxes da marca e da forza do produto pódense ver a simple vista, "unha exposición custa máis de 100.000 euros e é posible que nin sequera teñas un cliente".
O ano seguinte, finalmente comezou a comprender o verdadeiro significado de "competición de dislocación". A fábrica de complementos mergullouse nunha pequena pista vertical e comezou a estudar, centrándose nos asentos da maquinaria industrial e agrícola. Por exemplo, Zeng Hui, unha pequena categoría de maquinaria de construción é o montacargas, "fagamos primeiro o montacargas".
É efectivo ser o "campión invisible" da pista de subdivisión. A fábrica foi revitalizada e a taxa de crecemento das vendas neses anos alcanzou un sorprendente 50%. Hoxe, a fábrica de Zeng Hui ocupa o 60% do mercado doméstico de asentos de empilhadeiras.
Ademais de mellorar a estratexia do produto, Zeng Hui tamén comezou a estudar o comercio electrónico para abrir novas canles de venda para a fábrica. Está orgulloso: "somos o primeiro lote de fabricantes en China que venden asentos de vehículos en Taobao e 1688".
Por casualidade, Zeng Hui entrou en contacto co comercio electrónico transfronteirizo B2B.
Aprendeu por primeira vez que hai un mundo máxico ao outro lado do mar. Os compradores están máis familiarizados cos produtos mecánicos e teñen unha forte capacidade de mantemento e modificación. Algunha pequena maquinaria agrícola pódese vender directamente nos supermercados.
Daquela, o comercio electrónico transfronteirizo aínda era algo novo, pero o tráfico que traía Alibaba era real: desde que entrou na estación internacional de Alibaba, a fábrica de Zeng Hui podía recibir sete ou oito ou incluso máis consultas ao día. Noutras plataformas B2B, é raro ter unha ou dúas consultas á semana.
"Nese momento, non se desenvolveu software de tradución", lembrou Zeng Hui. "Escribimos palabra por palabra e despois traducímolo cun dicionario en liña".
Os asentos da carretilla elevadora e os asentos das cortadoras de céspede cruzan o océano e están montados ao outro lado do océano. Esta é outra competencia de luxación perfecta. Os países europeos e americanos acadaron a segunda curva de desenvolvemento da fábrica.
"Overseas" significa novo mercado, halo e marca premium.
Unha vez, Zeng Hui conversou cun cliente e soubo que a outra parte entrara nun lote de asentos italianos. Curioso, foi observalo e recoñeceu dunha ollada o oficio da súa fábrica: “¿Non é este o noso produto?”.
O puro made in China atravesou o mar e volveu aos compradores chineses. Estes asentos percorreron Italia e o seu valor aumentou 12 veces.
Estes asentos "retornados" sorprenderon a Zeng Hui: o mercado exterior non é unha illa de seguridade permanente. Para conseguir unha posición firme na tormenta do comercio electrónico transfronteirizo, o poder da marca é o núcleo.
Nese momento, a guerra de prezos aínda era popular en China, "se vendes por 5 yuans, eu venderei por 4,9 yuans". Zeng Hui comezou a pensar nunha nova pregunta: "que debo facer se quero vender o dobre que outros?"
Tamén comezou a contratar "retornados". A fábrica de accesorios atraeu a máis de 20 técnicos e toda a fábrica só ten máis de 80 empregados.
Zeng Hui dixo que debemos ter a tecnoloxía e o proceso básicos nas nosas mans e establecer o desenvolvemento da marca. "Espero crear algo valioso en lugar dunha competencia repetitiva e de baixo nivel".
Despois de cinco anos, volveu ao campo de batalla do comercio electrónico transfronteirizo
En Luoyang, provincia de Henan, a "industria do plástico de gran capital" é un letreiro con letras douradas.
Hai moitas auras ao seu redor, e o máis atractivo é, sen dúbida, a "empresa líder de alivio da pobreza en Luoyang": nos últimos oito anos, a industria de plásticos a gran escala estableceu 17 obradoiros de alivio da pobreza en Luoyang, que irradian desde Xin'an County para os arredores de Yichuan, Luoning, Ruyang e Yiyang, levando máis de 2000 persoas ao emprego.
A intención orixinal desta empresa era "axudar aos pobres": Guo Songtao, que se formou na Universidade de Zhengzhou, regresou á súa cidade natal con capital e experiencia despois de varias startups.
Nese momento, aínda que o condado de Xin'an fora sacado da pobreza, as condicións de desenvolvemento rural aínda quedaban atrás. Despois de repetidas investigacións, Guo Songtao seleccionou decididamente as zonas rurais para crear empresas, "as zonas rurais tamén teñen grandes perspectivas".
Unha base da industria de teceduría de plástico tomou forma tranquilamente.
Con base nas zonas rurais, a industria de plásticos a gran escala estivo desenvolvendo e crecendo, cuns ingresos anuais de 350 millóns e un número de clientes fieis fóra de liña. Debido á forte natureza da empresa, Guo Songtao nunca puxo o comercio electrónico empresarial na axenda e só tivo unha curta proba de auga en 2015.
O resultado do experimento é: moi difícil“ O comercio electrónico transfronteirizo necesita tempo para ferver antes de que poida saír. ", dixo Guo Songtao francamente.
A primeira cooperación coa estación internacional Alibaba foi interrompida, pero é obvio que non abandonou a súa atención a esta posición. A finais de 2020, o cambio da situación epidémica global e a rápida recuperación das ordes de comercio exterior fixeron que Guo Songtao cheirase moito o vento.
Guo Songtao (o primeiro dende a dereita)
Volvendo ao campo de batalla do comercio electrónico transfronteirizo, a industria de plásticos a gran escala fixo todos os preparativos.
O primeiro é a reserva de talento. Guo Songtao presentou con orgullo que a empresa contratou a varios profesionais do comercio exterior. "Tres volveron do estranxeiro, varios ingleses e un francés...", dixo.
O segundo é a mellora do proceso. Grazas ao progreso da capacidade de produción e da tecnoloxía, os produtos de bolsas de contedores producidos pola industria de plásticos a gran escala estiveron en liña cos estándares internacionais.
O goberno municipal de Luoyang tamén prestou asistencia oportuna: en 2020, o Consello de Estado aprobou o establecemento da Zona Integral Bonded de Luoyang, que se define como catro áreas estratéxicas fundamentais: zona de alta tecnoloxía, zona de libre comercio, zona de autocreación e comercio electrónico transfronteirizo. zona piloto.
Despois de cinco anos de ausencia, Guo Songtao non puido evitar sentir o cambio deste "vello amigo" cando volveu coñecer a estación internacional Alibaba: o servizo de atención ao cliente era máis perfecto, a forza técnica era máis alta e todo tipo de e- a formación en coñecemento do comercio e as conferencias foron máis ricas.
Só cinco meses despois do lanzamento, o volume de exportación da industria de plásticos a gran escala alcanzou os 10 millóns de yuans e o investimento intensivo tivo un retorno satisfactorio. Guo Songtao dixo cun sorriso que sempre foi agradable cooperar con ALI, "siguelos".
O semanario económico de China citou unha vez a Guo Songtao dicindo: “O éxito dunha persoa non é éxito, pero o éxito colectivo é máis glorioso; A riqueza dunha persoa non é riqueza, pero a riqueza do colectivo é aínda máis rica. ”
Do mesmo xeito que a orixe do nome de "gran industria do plástico financiada" ("a tolerancia é grande, a antigüidade é forte"), este grupo de fillos sinxelos e vigorosos de Henan, enraizados no loess, están cruzando o océano no barco xigante do veces.
Un lado é auga do mar, o outro é lume
Desde 2020, grazas á estabilidade da prevención e control de epidemias nacionais e ás vantaxes da cadea de subministración, o comercio electrónico transfronteirizo converteuse nun camiño de ouro para os mineiros de ouro.
Non obstante, fronte á "marea de peche de tendas" a gran escala, a antiga prosperidade foi frustrada durante moito tempo. A Asociación de Comercio Electrónico transfronteirizo de Shenzhen estimou que polo menos 50.000 contas comerciais chinesas se verán afectadas e que a perda pode superar os 100.000 millóns de yuans. A incerteza do B2C suxeito a restricións ambientais converteuse unha vez máis nun timbre de alarma sobre as empresas.
Ao mesmo tempo, os fundamentos dos datos de comercio exterior seguen indo ben. Segundo a Administración Xeral de Aduanas, as exportacións de comercio exterior de China mantiveron un crecemento positivo durante 14 meses consecutivos. Coa recuperación económica mundial, a demanda dos compradores estranxeiros de clase B tamén alcanzou un pico histórico.
Un lado é auga de mar e outro é lume.
Segundo os últimos datos da estación internacional Alibaba, de xaneiro a xullo de 2021, o número medio de compradores visitados, compradores pagos e volume de transaccións en liña aumentou máis dun 60% interanual. Entre eles, o número medio de compradores activos en Estados Unidos, India, Reino Unido, Brasil e outros lugares mesmo se duplicou.
Cun baixo custo de investimento, curto prazo de execución e moitas oportunidades de mercado, máis empresas volvéronse centrar no comercio electrónico transfronteirizo B2B, o modelo máis antigo e desenvolvido de comercio electrónico.
Antes diso, Dalian Zhicheng Furniture Co., Ltd., que só se dedicaba ao negocio C e se dedicaba principalmente a produtos de colchón, pouco despois de incorporarse ao campo B2B do comercio electrónico transfronteirizo, o seu volume de negocio na estación internacional Ali superou os 10 millóns de dólares estadounidenses. , representando unha cuarta parte das vendas totais de todas as canles.
"A competencia B2C é demasiado grande e o custo é alto". O responsable da empresa dixo: "Queremos equilibrar a competencia facendo B2B, mellorar o rendemento e acelerar a marca para saír ao mar".
Este é o modo principal e a vía principal do comercio electrónico transfronteirizo, onde se reúnen os recén chegados e os anciáns. Desde a súa creación en 1999, moitos vendedores e compradores rexistrados hai 22 anos seguen activos na estación internacional Alibaba.
Referíndose á importancia e misión da estación internacional, Zhang Kuo, vicepresidente do grupo Alibaba e director xeral da estación internacional, cre que espera que a plataforma poida resolver a parte máis difícil do comercio electrónico transfronteirizo B2B: minimizar o limiar e o custo de ir ao mar, para que calquera comercio exterior Xiaobai poida "vender o mundo enteiro cun só clic".
Zeng Hui está aquí para igualar pedidos e ampliar transaccións.
Guo Songtao estuda a xestión de publicidade e mercadotecnia aquí.
A situación é difícil e o vento e as ondas son perigosos. Pero despois de mil velas, algunhas persoas aínda optan por ir ao mar e comezar de novo
Hora de publicación: 31-Ago-2021